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一
年末岁初,去“岛上”参加一年一度的研究院离退休老干部迎新春座谈会。虽时值隆冬季节,数九寒天,然一路阳光灿烂,暖意融融,无寒冬的感觉,却有春天之气息。天公灵犀,很应景啊!
中巴车在宽阔的科学岛路上前行。四车道柏油路,花岗石路牙,洁白的车道线延伸向远方;两边自行车道、人行道齐全,绿化带美观靓丽,给人清新舒畅的感觉。看着这些,根本想不到,前期施工,埋设沉管雨水收集系统,始见路中间建起粗大高耸的筒状水泥柱,让人以为建立交桥呢!没听说啊,建桥的桥墩也不必这么粗啊!可后来沉下去了,不见了,原来是巨大的储水池。现在完全地躲藏路面下绿化带下面了——真是了不起,去年以来,HF市的科学岛路改造果然是“亮化提升”工程啊!
看着眼前这一切,我不禁想到这条路从无到有,从会车都小心翼翼的狭窄水泥路到四车道水泥路,到如今这格局、这景观,个中不断变化、提升,令人赞叹!
不一会,到园区大门。只见随着路面逐渐变宽,中间一座船形隔离墩将柏油路分开为左右车道。左侧路边,高大的石碑峭拔挺立,上有竖行红色大字:“合肥综合性国家科学中心大科学装置集群区”;右侧路边,更宽阔的一处地方,连绵如山峰状的赭色巨石横卧,一行隶书大字:“中国科学院合肥物质科学研究院”,阴刻填红漆,分外醒目。左右石碑相对,给人一种苍劲厚重感。两面车道,都安装了自动识别起降挡杆,门卫值班室是一间不太显眼的四方岗亭。
这是一座开放性的门,设计可谓别具一格。没有高大的门楼、标牌,而是这么一个给人感觉很随性的出入通道,与科学岛园区整体开放相吻合,标示进入中科院合肥物质科学研究院,进入合肥综合性国家科学中心大科学装置集群区。
那船形隔离墩,两头窄而微翘,中间宽而低矮,即使“船舱”里置沃土种花草,初始我还有点不以为然——怎么会想到用这么个“土老帽”堵在路中间的呢?后来又觉得它不凡,是见证。当初,这里原本无堤、无桥,1958年岛上开发建设时,一开始都是靠用船水运。据岛上元老人物苏成斌讲,当时,水库大坝南端现植物园那边和岛上现一号别墅、医院、水厂沿湖一带都设有码头,几十吨的机动船在这些码头间频繁来往,运送砖石水泥物资和人员。后来北大桥建成,有一条路进岛,先有小火车,后有公路。上世纪八十年代才在这南岸推土筑长堤建桥,有了这条快捷通道,大大缩短了到市内的
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